采用鼓形齿联轴器，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

配置H级绝缘电动机和减速机，支持变频调速（大车/小车/起升），运行平稳可靠。

主梁、端梁等关键结构件采取隔热处理保护措施，可承受 高温辐射，确保在高温车间环境中长期稳定运行。

采用车轮锻造碾压复合工艺，车轮使用寿命相比传统的锻造车轮工艺提高20%左右。

主梁、端梁等关键结构件采取隔热处理防护护措施，可承受高温辐射，确保在高温车间环境中长期稳定运行。

可配备自动化控制系统，通过预设程序，实现起重机自动定位、吊装工件、快速升降、精准投放等一系列操作，减少人工干预，提高作业效率和稳定性。

主梁、端梁等关键结构件采取隔热处理防护护措施，可承受高温辐射，确保在高温车间环境中长期稳定运行。

耐恶劣环境能力；通过有限元分析优化主梁、端梁受力分布，具有优异的刚性与抗变形能力。起重机整车配备安全监控系统，全车采用PLC+变频器通讯控制，主要受力构件通过有限元精准分析设计，使设备运行更加平稳。

主梁、端梁等关键结构件采取隔热处理防护护措施，可承受高温辐射，确保在高温车间环境中长期稳定运行。45º剖分结构车轮固定瓦块采用大型镗床整体加工，避免车轮啃轨，保证了车轮安装精度，使起重机的整体使用寿命更长。

起重机整车配备安全监控系统，全车采用PLC+变频器通讯控制，主要受力构件通过有限元精准分析设计，使设备运行更加平稳。起升机构为防止吊钩冲顶设置双保护。

关键部件采用耐高温材质或加装隔热防护罩，可耐受炉口区域辐射热，电机绝缘等级达 H 级，确保在高温环境下稳定运行。采用车轮锻造碾压复合工艺，车轮使用寿命相比传统的锻造车轮工艺提高20%左右。

起升机构设置电子秤可实时显示、统计吊装物料的重量。双小车电气控制先进技术可完成翻转及同步抬吊同步运行等功能。